ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ |ବହୁ ଘନ ଇଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଟନ୍ ସଙ୍କୋଚନ ସହିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ବିନା ଏହା କାମ କରିବ ନାହିଁ |ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ କାରଣ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ |ଶକ୍ତି ଅଭାବ ହେତୁ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ତାର ତାରରେ ତ୍ରୁଟି |
ଏହାକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଗଣିତ ସରଳ: ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବଡ଼ ମୋଟର ଏବଂ ଏକ ବୃହତ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ କୁ ଯାଉଛନ୍ତି |ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ବଟନ୍ |, ଆପଣଙ୍କୁ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ତାରକୁ ପୁନ recon ବିନ୍ୟାସ କରିବାକୁ ପଡିବ |ଅଧିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ଚାବି, ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ଏକ ନୂତନ କାରରେ କିମ୍ବା ଆପଣ କିଣିଥିବା ଏକ ବଡ଼ ଇଞ୍ଜିନରେ ଆପଣଙ୍କର ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ସହିତ ସମସ୍ୟା ଭୋଗୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ତାରକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ |
ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ତାରର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ମେଜିରେ ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜେସ୍ ର ଡନ୍ ମେଜେରେଙ୍କ ସହିତ ଧରିଲୁ |ମେଜେରେସ୍ ଭୁଲ୍ ସଂଯୋଗ ତାରରେ କାହିଁକି ସଂଯୋଗ ହୋଇଛି ତାହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରି ସୁଇଚ୍ ଆରମ୍ଭ କରେ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ |
”ଉଚ୍ଚ ବିସ୍ଥାପନ ପୁନର୍ବାର ଚିନ୍ତା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯେପରି ଇନ୍ଧନ ବିତରଣ, ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉପାଦାନ ଇତ୍ୟାଦି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କରେଣ୍ଟ ବଡ଼, ଶକ୍ତି ଅଧିକ, ତେଣୁ ତାରଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |କ୍ଷତିର ଶତକଡ଼ା ସୂଚନା “କ୍ଷତିର ଶତକଡା ସୂଚନା” ବିଭାଗରେ ସହଜରେ ମିଳିଥାଏ |ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ତାରରେ |ଆପଣ 5% ରୁ କମ୍ କ୍ଷତି ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଯଦି ସମ୍ଭବ ତେବେ 3% ପାଖାପାଖି |ଏହା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ ଖରାପ ଦିଗ ଯାହା ଆମେ ଦେଖିଛୁ ଯେ ମୋଟର ବଡ ହୋଇଯାଏ, କିନ୍ତୁ ତାରର ଆକାର |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ |ସମାନ ରୁହନ୍ତି। ”
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଭିଜୁଆଲ୍ ଯାଞ୍ଚ ସାଧାରଣତ any କ problems ଣସି ସମସ୍ୟା ପ୍ରକାଶ କରିବ |ଅବଶ୍ୟ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ସହିତ ବ electrical ଦୁତିକ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଚିହ୍ନିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ କାରଣ ସେଗୁଡିକ ପିନିଅନ୍ ଗିଅର୍ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ସୋଲେନଏଡରେ ଦାନ୍ତ ହଜିଯିବା ପରି ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ |ଏହି ବ electrical ଦୁତିକ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଲୁକ୍କାୟିତ ଏବଂ ଚିହ୍ନିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅନେକ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |
”ଯଦି ଆପଣ ବ electrical ଦୁତିକ ଦିଗ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ଅନେକ ଲକ୍ଷଣ ହୋଇପାରେ |ଆମେ ସାମ୍ନା କରିଥିବା ସବୁଠୁ ବଡ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଏକ ଦୁର୍ବଳ ଆରମ୍ଭ |ଏହା ବୋଧହୁଏ ଅନେକ ଛୋଟ ସମସ୍ୟା ଗୋଟିଏ ବଡ ସମସ୍ୟାକୁ ଯୋଡିଥାଏ |ଏହା “ଖରାପ |ଏହା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ କିଛି ବୋତଲ ଅଛି |ବ electrical ଦୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଯେତେ କରେଣ୍ଟ ସୀମିତ, ସେଥିରେ ଅସୁବିଧା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ବୋଲି ମେଜେରେସ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି।
ଅଧିକାଂଶ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଦୁଇଟି ରେଖା ବ୍ୟବହାର କରେ: ଏକ ବଡ଼ ମୁଖ୍ୟ ରେଖା ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ ସକ୍ରିୟକରଣ ରେଖା |ଆକ୍ଟିଭେସନ୍ ତାର ତାର ସୁଇଚ୍ କୁ ଯାଏ ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରେ - ଏହା ହେଉଛି ଇଗ୍ନିସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ସିଗନାଲ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ |ସକ୍ରିୟ ଶେଷ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭିତରେ ଏକ କୋଇଲ୍ ନିର୍ମାଣ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଟାଣେ;ଯେତେବେଳେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୂରକୁ ଟାଣେ, ପଛ ସୋଲେନଏଡରେ ଥିବା ଟାୟାରଟି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବ |
ଯେତେବେଳେ ଆରୋହୀମାନେ ଆକ୍ଟିଭେସନ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ବହୁତ ଛୋଟ, ସେମାନେ ଅସୁବିଧାରେ ପଡ଼ିପାରନ୍ତି |ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସୋଲେନଏଡରେ ଥିବା କୋଇଲ୍ ଆବଶ୍ୟକୀୟ “ଥ୍ରଷ୍ଟ” ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ |ଏହା ବ electrical ଦୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀରେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ର ଅବକ୍ଷୟ ଘଟାଇପାରେ |ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଏହି ସର୍କିଟ୍ର ସମସ୍ତ ସୁଇଚ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ର ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ଅଧିକ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାୟନ କରାଯାଇଛି |
ଯଦି ଆପଣ ସଠିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କନେକ୍ସନ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ସମଗ୍ର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଚାପ ପକାଇବ |ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଆପଣ ସହଜରେ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରିବେ |
ମେଜେରେସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏକ ସୋଲେନଏଡ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଇନ୍ରଶ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ 40 ଏମ୍ପିଏସ୍ ହୋଇପାରେ |“ତୁମର ସାଧାରଣ କ୍ୟୁବିକ୍ ରିଲେ ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହେବ ନାହିଁ |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ରିଲେ ନାହିଁ, 40 ଏମ୍ପିଏସ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍କିଟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସୁଇଚ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ସୁଇଚ୍ ଏଥିପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇନାହିଁ |ରେସିଂ କାରଗୁଡିକରେ ସାଧାରଣତ 14 14-ଗେଜ୍ କିମ୍ବା 16-ଗେଜ୍ ଜମ୍ପ୍ ଲିଡ୍ ଥାଏ ଯାହା ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବହୁତ ଛୋଟ… 40-ଆମ୍ପି ଜମ୍ପ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅତି କମରେ 10-ଗେଜ୍ ତାର ଦରକାର | ”
ଆପଣ କିପରି ପ୍ରାରମ୍ଭକର ସକ୍ରିୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସଂଯୋଗ କରିବେ ସେଥିପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଅନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଭାର ଧାରଣ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କ୍ୟୁବିକ୍ ରିଲେ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ କ rel ଣସି ରିଲେ ବିନା ସର୍କିଟ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
“ଆମେ ସୁପାରିଶ କରୁଥିବା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ୱେରିଂ ଚିତ୍ର ସକ୍ରିୟ ଶେଷକୁ ପାସ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଫୋର୍ଡ ପ୍ରକାର ରିଲେ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଏହା ନେଟୱର୍କ କେବୁଲ୍ ଏମ୍ପ୍ଲାଇଫର୍ ବହନ କରେ ନାହିଁ, ଏହା କେବଳ 40 ଏମ୍ପି ସିଗ୍ନାଲ୍ ପଠାଇଥାଏ |ଆପଣ ଏହାକୁ ବସ୍ ଠାରୁ 12 ଭୋଲ୍ଟର ଏକ ଭଲ ଯୋଗାଣ ଦିଅନ୍ତି, ତାପରେ 10 ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ତାର ତାର ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଆକ୍ଟିଭେସନ୍ ଇନପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ |ସିଷ୍ଟମର ସେହି ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ବୋଲି ମେଜେରେସ୍ କହିଛନ୍ତି।
ଫୋର୍ଡ ପ୍ରକାରର ରିଲେ କେବଳ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ସକ୍ଷମ ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ଉଚିତ |ମେଜେରେସ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ସିଧାସଳଖ ପାୱାର୍ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି ଯେପରି ଆପଣ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ କାରରେ ଦେଖନ୍ତି - ଏହା ଅସୁବିଧାକୁ ଦୂର କରିବ କାରଣ ଆପଣ 200 ଏମ୍ପି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ର 300 ଏମ୍ପି ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ମାତ୍ର 75 ଏମ୍ପିଏସ୍ ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ସୁଇଚ୍ ଆଶା କରିପାରିବେ ନାହିଁ | ।
ମେଜାଇରେସ୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଜମ୍ପର୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ଜିନିଷ ଯାହା ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ସକ୍ରିୟ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ଦେଇଥାଏ |
“ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କାରରେ ଜମ୍ପର୍ ଅଛି, ଏହା ଉତ୍ତମ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ |ସାଧାରଣତ when ଯେତେବେଳେ ଜମ୍ପର୍ ଥାଏ, ତୁମର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁଇଚ୍ ଥାଏ ଯାହା ଏକତ୍ର ମୁଖ୍ୟ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଆକ୍ଟିଭେସନ୍ ତାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ |“ଜମ୍ପର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ରେ ସବୁକିଛି ସକ୍ରିୟ କରିଥିଲା |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ସୁଇଚ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ ମାନ୍ୟତା ପାଇଛି, ତାହା ଠିକ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ କାର ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରିବେ ନାହିଁ |ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଏହି ତାରଯୁକ୍ତ ଚିତ୍ରକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି କାରଣ ଏହା ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଠାରୁ 12 ଭୋଲ୍ଟକୁ କାଟିଦିଏ ଯାହା ଦ୍ ark ାରା ସ୍ପାର୍କିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଲାଇଭ୍ ତାର ନାହିଁ |ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଏହା ଏକ ଭୁଲ ଉପାୟ ଏବଂ ଅନେକ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |“
ତୁମର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରାରମ୍ଭ ରେଖା ତୁମକୁ ସବୁକିଛି ଫ୍ଲିପ୍ କରିବାର କ୍ଷମତା ଦେଇଥାଏ, ତେଣୁ ଏହା ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅନେକ ଆରୋହୀ ଭାବନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ତାରଟି ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼, କିନ୍ତୁ ଏହା ହୁଏତ ନୂତନମାନଙ୍କୁ ଖୁସି ରଖିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇପାରେ ନାହିଁ |
“ଅନେକ କାର୍, ବିଶେଷକରି ସ୍ପିଡଷ୍ଟର୍, ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଗାଇଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ 4 ଟି ତାର ଚଳାନ୍ତି |ଏହା ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଆମ୍ପିସ୍ ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେବ ନାହିଁ |ଡ୍ରପ୍ 5% ରୁ ଅଧିକ ହେବ, ତେଣୁ ତୁମର ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ “ତୁମେ ଭାବୁଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ଦେଖିବ ନାହିଁ, ସେ ଦେଖନ୍ତି |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଉପରେ ଏହା କଠିନ, ଏହା ଏକ ମନ୍ଥର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ସଂଯୋଗକୁ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପରେ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସି ଜୀବନକୁ କମାଇ ଦେଇପାରେ ବୋଲି ମେଜେରେସ୍ କହିଛନ୍ତି।
ସକରାତ୍ମକ ତାରର ଆକାର ଗୁରୁତ୍, ପୂର୍ଣ୍ଣ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଦିଗ ହେଉଛି କିପରି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ନିଜେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ କରିବେ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉପାୟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିବା |
”ଅନେକ କାର ଅଛି ଯାହା କ୍ରୋମୋଲିରୁ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ଭୂତଳ ସ୍ରୋତ ପାଇଁ ଏକ ଖରାପ ପଦାର୍ଥ ଅଟେ |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଭୂମି ଫେରାଇବା ପାଇଁ ଖାସ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ତେବେ ଆପଣ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପ୍ୟାଡରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚଲାଇ ଭଲ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ପାଇପାରିବେ |ତେଣୁ, ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସାଇଟ୍ ଆୟୋଜନ କରିବା ଦ୍ you ାରା ଆପଣଙ୍କୁ ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଦୂର ହେବ ବୋଲି ମେଜେରେସ୍ କହିଛନ୍ତି।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଆପଣଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଟିପ୍ ଆକୃତିରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ଅଛି |ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସହଜ ଉପାୟ ହେଉଛି ସମସ୍ତ ସଂଯୋଗକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା - ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ ଯୋଗଦାନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ସମସ୍ତ କ୍ରାଇମ୍ ସଂଯୋଗକୁ ଦେଖିବା ଉଚିତ୍, ସମସ୍ତ ତାରଗୁଡ଼ିକ ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସମ୍ଭବ ହେଲେ ସୋଲଡିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |କ୍ଷୟ ହେଉଛି ତୁମର ଶତ୍ରୁ ଏବଂ ତୁମେ ଯାହା ପାଇଛ ସବୁକିଛି ସଫା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛ |ଏଥିସହ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ସିଷ୍ଟମରେ ଯଥେଷ୍ଟ ରିଲେ ଅଛି |ଭୁଲ ରିଲେ ସମୟ ସହିତ ଖରାପ ହେବ ଏବଂ ଶେଷରେ ବିଫଳ ହେବ |
ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ତୁମକୁ ସମୟ ନେବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ତୁମେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଯୋଗାଉଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭାର ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କର |ଆପଣ ଶେଷ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଯେ କାରଟି ଆପଣଙ୍କ ପିଟ୍ ଗାଡ଼ିରେ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଗାଡ଼ିରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କୁ ରାଉଣ୍ଡ ମିସ୍ ହେବ |
ମାଗଣାରେ ଆପଣଙ୍କ ଇନବକ୍ସକୁ ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରିୟ ଡ୍ରାଗଜାଇନ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ସହିତ ନିଜସ୍ୱ ସମ୍ବାଦ ଚିଠି ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ!
ପାୱାର ଅଟୋମେଡିଆ ନେଟୱାର୍କରୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅଦ୍ୟତନ ପାଇଁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କର ଇମେଲ୍ ଠିକଣା ବ୍ୟବହାର ନକରିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରୁଛୁ |