ଆମ ପାଖରେ କେତେ ପାଗଳ ବର୍ଷ ଥିଲା |ଦଳ ଯାହା ଦେଖିଲେ ସେ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବା ଏବଂ ଖୁସି ଯେ ସେମାନେ ଏହାକୁ ଆଉ ଦେଖିବେ ନାହିଁ…
2022 ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଭଲ ସମୟ ହେବ!ଲକ୍ଡାଉନ୍ ରୁ ସିଧା ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ, ପାଗଳ ବର୍ଷରେ ଆମେ… ବର୍ଷରେ ଦେଖିଛୁ!
2022 ରେ ଅନେକ ଭଲ ଜିନିଷ ଘଟିବ, ସେଠାରେ କିଛି ଜିନିଷ ଅଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ଖୁସି ଦେଖିବା ଯାହାକୁ ଆମେ ଆଉ ଦେଖିବା ନାହିଁ…
ଏହା ହେଉଛି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଦେଖିଥିବା ମୂକ ସର୍ଜ, ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ NFT ଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କ ଅନୁକୂଳ ସ୍ଥିତିରୁ ଅନ୍ଧକାରକୁ ଖସିଯାଇଥିବା ପରି ମନେହୁଏ |ଏହା ଏକ ଭଲ କଥା |
ବାସ୍ତବରେ, ଏକ ନକଲି କାର ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥ ଦେବାର ମୂଳ ଧାରଣା ଶୀଘ୍ର ଏକ ଜଟିଳ “NFT କିଣ, ଏକ କାର ମୁକ୍ତ କର” ପିଚ୍ ରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କାର୍ NFT ଗୁଡ଼ିକର ଦିନ ସଂଖ୍ୟା ଅଛି |ଏକ ଟୋକେନ୍ କ’ଣ, କିମ୍ବା “ଫଙ୍ଗବଲ୍” ର ଅର୍ଥ ମଧ୍ୟ ବୁ to ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା, ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ରେତା ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଉଥିବା ଏକ ସୁପର-ନିଚ୍ ଶ୍ରେଣୀକୁ ଠେଲିଦିଏ |
ପୋର୍ସେ ମୁଖ୍ୟ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନର୍ ପିଟର ଭର୍ଗାଙ୍କ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଶୀତଳ ସ୍କେଚ୍ ଅଗଷ୍ଟ 2021 ରେ ନିଲାମରେ NFT ଭାବରେ 36,000 ଡଲାରରେ (ଶାରୀରିକ କଳାକ work ଶଳ ସହିତ) ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ 1,800 ଡଲାର୍ ବିଡ୍ ଆକର୍ଷିତ କରୁଛି |ଏହି ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ କ୍ରିପ୍ଟୋ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ମଧ୍ୟ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ |ଗମ୍ଭୀରତାର ସହିତ |
ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ କାରରେ କୋଟି କୋଟି ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଆରାମ ଏବଂ ବହି ପ read ିପାରିବେ, କ୍ରସ୍ ୱାର୍ଡ ପଜଲ୍ କରିପାରିବେ, ଟିଭି ଦେଖିବେ କିମ୍ବା ନିଜ କାରର ଆରାମରୁ ଯାହା ଚାହିଁବେ ତାହା କରିପାରିବେ |ଯାନଟି ମଣିଷର ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବିନା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ପଥରେ ଗତି କରେ |
କିନ୍ତୁ ଏହା ବାସ୍ତବରେ ମୋଟର ଚାଳକମାନେ ଚାହାଁନ୍ତି କି?ଯେକେହି ଗାଡି ଚଳାଇବାକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି, ସେ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ କଳା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ ଦେଖିବେ, ଏବଂ ଯିଏ ନିଜ ଜୀବନକୁ ଏକ ଗୁଣ୍ଡ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଏକ ପ୍ରକାର ନଲ୍ ସେନ୍ସର ହାତରେ ଦେବ ନାହିଁ, ଯାହା ସେମାନେ କରିପାରିବେ | ଠିକ୍ ସମୟରେ ବସ୍ ଧର |କିମ୍ବା ଏକ ଟ୍ରେନ୍ |
ଅଟୋମେକର୍ସ ଏବଂ ବିଶ୍ world ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଅଗଣିତ କୋଟି ଡଲାର ବିନିଯୋଗ କଲେ ଭଲ ହେବ |ମୁଁ ମୋ ଫୋନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଫ୍ଲିପ୍ କରିବାକୁ ଚାହେଁ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯଦି ମୁଁ ସ ucky ଭାଗ୍ୟବାନ୍ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ମରି ନ ଯାଏ, ମୋ କାର୍ ମୋତେ ଯେଉଁଠିକୁ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ମୋତେ ନେଇଯିବ |ମୁଁ 1000 କିଲୋମିଟର ପରିସର ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ଚାହୁଁଛି ଯାହା ପାଞ୍ଚ ମିନିଟରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ |କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 26,000 ଡଲାରରେ ମାତ୍ର 180 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର |ବିଶ୍ global ର ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ନିଜ ନିଜ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଅପେକ୍ଷା ଉଭୟଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଭଲ ହେବ |ବହୁତ ଖରାପ
ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, ମୁଁ ବହୁ ପୁରୁଣା ବିଧାନସଭା ବ୍ୟାଗକୁ ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ଆଶା କରୁଥିଲି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ ଅମଲାତାନ୍ତ୍ରିକ fashion ଙ୍ଗରେ, ସରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛନ୍ତି ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାର ଟିକସକୁ ମଧ୍ୟ ବୁ to ିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛନ୍ତି। (LCT)
ମୁଁ ଅନୁମାନ କରୁଛି ଡିସ୍କ ପାଠକମାନଙ୍କ ସହିତ ଏଥିରୁ କ none ଣସିଟି ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ନିମ୍ନରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ମନ୍ତବ୍ୟରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବାକୁ ମୁକ୍ତ ମନ ଦିଅନ୍ତୁ |ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ଆଜିର ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ, ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ନାହିଁ, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟା ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି କି?
ଇଭି ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ମୂର୍ଖ, ସାଧା ଏବଂ ସରଳ |ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆପଣ ଏକ ଉତ୍ପାଦ କ୍ରୟକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବେ ଯାହା ସ୍ୱଳ୍ପ ଯୋଗାଣରେ ଅଛି ଏବଂ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଦ୍ୱିତୀୟତ history, ଇତିହାସ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆଚରଣ ବଦଳାଇବା ଇଚ୍ଛାକୃତ କ୍ରୟକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଆକାଂକ୍ଷିତ କ୍ରୟକୁ ନିରୁତ୍ସାହିତ କରି ଭଲ ଭାବରେ ହାସଲ ହୁଏ |
LCT ବିଷୟରେ, ଆମର ପୂର୍ବରୁ ଜିଏସ୍ଟି ଅଛି ଯାହା କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟକୁ 10% ବ increases ାଇଥାଏ, ତେବେ ଆମକୁ କାହିଁକି ଅତିରିକ୍ତ, ଦଣ୍ଡନୀୟ, ଅସତ୍ୟ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ?
ମୁଁ ଖରାପ ଟ୍ୟୁନ୍ ହୋଇଥିବା ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟକ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକର ଅନ୍ତିମ ମୃତ୍ୟୁକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି ଯାହା ସାଧାରଣ ଦିନକୁ ଦିନ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ, ଚୁନା କରେ |
ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ମୁଁ ଏହି ସିଷ୍ଟମର ମହତ୍ତ୍ understand ବୁ understand ିପାରୁଛି, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କୁ ଦୋଷୀ ସାବ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଏ, ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଭାବ ହରାନ୍ତି |
ସେହି ନୋଟ୍ ଉପରେ, ଆମେ ନୂତନ କାରରେ ବିନ୍, ଡଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଡଙ୍ଗ୍ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିବାର ଉପାୟ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିପାରିବା କି?ମୋ ପିଲାମାନଙ୍କ ବ୍ୟତୀତ କିଛି ନୂତନ କାରରେ ଅସୀମ ଚେତାବନୀ ଶବ୍ଦଠାରୁ ଅଧିକ କିଛି ମୋତେ ବିରକ୍ତ କରେ ନାହିଁ |
ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଚାରି ପି generations ଼ି ପରେ, ଟୟୋଟା ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ 2022 ରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଏହାର ଘୃଣ୍ୟ ଅସୁନ୍ଦର ପ୍ରିୟସ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅଗ୍ରଦୂତଙ୍କୁ ହତ୍ୟା କରିଛି |
ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ମୁଁ ଲୁହ shed ାଳିନଥିଲି କିମ୍ବା ନିଦ ହରାଇ ନଥିଲି, କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ ଟୟୋଟା ଏକ ନୂତନ-ପ୍ରିୟସ୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲା ଯାହା ପ୍ରାୟ 70 କିଲୋମିଟର ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ଏହା ବହୁତ ଭଲ ଦେଖାଯାଉଛି |
ମୁଁ ପାଗଳ ବ୍ୟବହୃତ କାର ବଜାରରେ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚାହେଁ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ନୂତନ କାରର ଯୋଗାଣ ଦୃ strengthen ଼ ହୁଏ ନାହିଁ, ମୁଁ ଭାବୁନାହିଁ ଯେ ସେମାନେ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ଜିନିଷ ଯାହା ମୁଁ ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛି ତାହା ହେଉଛି ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା ମେନୁରେ ଲୁଚି ରହିଥିବା ଅଧିକାଂଶ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପର୍ଶ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ଭଣ୍ଡାର ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଅଭାବ ସହିତ, 2022 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ନୂତନ ଯୁଦ୍ଧ କ୍ଷେତ୍ର ହେବ ଏବଂ ପରିସ୍ଥିତି ବୁଲିଯିବା ଏବଂ ବଜାର ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅନୁକୂଳ ହେବା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଆରାମ ହେବ |
ମୁଁ କିଛି ଖୁସିବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପରି, ସ୍ପର୍ଶ-ଆଧାରିତ କାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯାଉଛନ୍ତି |ସେମାନେ ଭିଡବ୍ଲ୍ୟୁ ଗଲ୍ଫ ସମେତ ଅନେକ ମଡେଲରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ ଏବଂ ସମସ୍ତେ ଚତୁରତା ଉପରେ ଭ୍ରଷ୍ଟ ହୋଇଥିଲେ |ସୁଇଚ୍ ଗିଅର୍ |, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡ ପରେ ସ୍ୱୀକାର କରିଥିଲା ଏକ ଭୁଲ୍ ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ଏହା ପଛକୁ ଯିବ |ଭ physical ତିକ ବଟନ୍ |ତାହା ଦବାଇହେବ |
ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡିକର କ୍ରମାଗତ ଅଭାବ ଅଟୋମେକର୍ ମାନଙ୍କୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଉପକରଣ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ଟୁଇକ୍ କରିବାରେ ସୃଜନଶୀଳ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଛି |
ଏହା ବାସ୍ତବରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚରିତ୍ର, ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଟଙ୍କା ପାଇଁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କିଛି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ “ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍” ମଡେଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ମାନକ ଭାବରେ ଆସିବା ଉଚିତ |
ମୁଁ ବୁିପାରୁଛି ଏହା ଏକ ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ କଷ୍ଟକର ସମୟ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ଲାଗୁଛି ଯେ ପ୍ରକୃତ ହଜିଯାଉଥିବା ଗ୍ରାହକ ଯିଏ ଅସୀମ ବିକଳ୍ପ ପ୍ୟାକେଜ୍, ସୂକ୍ଷ୍ମ ମୁଦ୍ରଣ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭଣ୍ଡାର ଅଭାବକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ବଟନ୍ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ |କାରଗୁଡିକରେ - ସେଗୁଡ଼ିକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ହେଉ, କ୍ୟାପିସିଟିଭ୍ ଟଚ୍ ବଟନ୍, କିମ୍ବା ସ୍ଲାଇଡର୍ - ଶୀଘ୍ର ନିୟୋଜନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସେଗୁଡିକ ଭଲ ଭାବରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇପାରିବ - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସର୍ଟକଟ୍ ବଟନ୍ଗୁଡ଼ିକ ତୁମର ପେରିଫେରାଲ୍ ଦର୍ଶନରେ ଉଚ୍ଚ |କିନ୍ତୁ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟଚ୍ ବଟନ୍ (କିମ୍ବା ଏକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନରେ ଥିବା ଆଇକନ୍) ଅଧିକ ବ intellectual ଦ୍ଧିକ ପ୍ରୟାସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ଶାରୀରିକ ସୁଇଚ୍ କିମ୍ବା ଡାଏଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣଙ୍କ ଧ୍ୟାନକୁ ରାସ୍ତାରୁ ଦୂରେଇ ନିଅ |
ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଟଚ୍-ବଟନ୍ ପ୍ରିୟ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ସହିତ କେତେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆଲୋକ ଦେଖିବା ଆରମ୍ଭ କରି ଶାରୀରିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଫେରିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ |କିନ୍ତୁ, ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ଅନ୍ୟମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି |
ଜେମ୍ସ 2002 ମସିହାରୁ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲୀୟ ଡିଜିଟାଲ ପ୍ରକାଶନ ଦୃଶ୍ୟରେ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ 2007 ମସିହାରୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ରହିଆସିଛନ୍ତି। ସେ 2013 ରେ କାର ଆଡଭାଇସରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ, 2017 ରେ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସହିତ କାମ କରିବାକୁ ଛାଡିଥିଲେ ଏବଂ 2019 ଶେଷରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ବ୍ୟବସାୟର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲେ।
DAP ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଧାରଣ - ଅନ୍ୟଥା ଉଲ୍ଲେଖ ନହେଲେ, ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବାଦ ଦେଇ ଜିଏସ୍ଟି ସମେତ ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ତାଲିକା ମୂଲ୍ୟ (MRLP) ଭାବରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |