ପ୍ରଥମ ଥର ମୁଁବଟନ୍ ଦବାଇଲେ |କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ, ଏହା ଏତେ ସହଜ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଥିଲା - ଯେପରି ମୁଁ କ h ଣସି ପ୍ରକାରେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ବ୍ରାକେଟ୍ ରେ ଅଟକି ଯାଇଥିଲି ଯାହା ମୋର ନୁହେଁ |ମୁଁ ଭାବିଲି, “ତୁମେ କହୁଛ କି ମୁଁ ମୋ ପକେଟରେ ଚାବି ରଖି ପାରିବି ଏବଂ କାର ମୋତେ ଭିତରକୁ ବୁଲିବାକୁ ଦେବ?”
ପୁସ୍-ବଟନ୍ |ଇଗ୍ନିସନ୍ ହେଉଛି ସେହି ବଟନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାକି ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ବଦଳାଇ କ any ଣସି ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଯୋଗ କରେ ନାହିଁ (ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଚାବି ସନ୍ନିବେଶ ଏବଂ ଟର୍ନ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ) |ଏହା କେବଳ ସୁବିଧା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟମାନ, ଯାହା ଏହା ଭଲ କରେ |ତୁମେ କାରରେ ଯାଅ, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ବଟନ୍ ଦବ, ଏବଂ ତୁମେ ଯିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ |ଆପଣଙ୍କ ଫୋନକୁ ଅନଲକ୍ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଏହା କଷ୍ଟକର |
ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଆମମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ନିଷ୍ଠୁର ଶକ୍ତି ଯାହାକୁ ଆମେ ଆମର ଆଙ୍ଗୁଠି ସାହାଯ୍ୟରେ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବା |ସର୍ଜ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର୍ ଉପରେ ସୁଇଚ୍ ଫ୍ଲପ୍ କରି ଆପଣ ପ୍ରାୟ 2000 ୱାଟ ଶକ୍ତି ପାଇବେ |ଏହା ଅଳ୍ପ ପରିମାଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଟନ୍ ଦବାଇ ଆପଣ ନିଜେ, ଆପଣଙ୍କ ପରିବାର, ଲଗେଜ୍ ଏବଂ ଓହ ହଁ, ରାଜପଥରେ ହଜାରେ ପାଉଣ୍ଡ ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ କାର ପରିବହନ କରିପାରିବେ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ବଟନ୍ ନିଜେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ମାନକ ଅଟେ, ଯାହା ନିୟମିତ ପୁରୁଣା ଚାବିଗୁଡ଼ିକ କେତେ ଭିନ୍ନ ତାହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଅଟେ |ମୁଁ ଦେଖିଥିବା ସମସ୍ତ ଗୋଲାକାର, ଷ୍ଟିଅରିଂର ଡାହାଣ ପଟେ କ ewhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର କାର୍ ଅଛି ବୋଲି ସୂଚାଇବା ପାଇଁ ଲାଇଟ୍ ଅଛି |ସେଠାରେ କିଛି ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି - ଅନେକ କାର୍ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲର ଏକକାଳୀନ ଉଦାସୀନତା ଆବଶ୍ୟକ କରି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଆରମ୍ଭକୁ ରୋକିଥାଏ |ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ସୁବିଧା ଏବଂ ମାନୁଆଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରକୃଷ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ - ଗୋଡ ଏବଂ ବାହୁର ସମନ୍ୱୟ ଏହା ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ଆପଣ କିଛି କରୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଚାବି ସହିତ ଫିଡ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |
ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଏହି ଲେଖା ଲେଖିବା ଆରମ୍ଭ କଲି, ମୁଁ ତଳେ ଥିଲି |ସେହି ବଟନ୍ଉନ୍ମୋଚନ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନୂତନ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଉତ୍ପତ୍ତି ଏକ ଶତାବ୍ଦୀରୁ ଅଧିକ |1912 କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ମଡେଲ୍ 30 ପ୍ରଥମ କାର୍ ମଧ୍ୟରୁ ପୁସ୍-ବଟନ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଥିଲା, ଏକ ବଟନ୍ ଯାହା ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥିଲା ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରଙ୍କକୁ ବଦଳାଇଲା |ଅବଶ୍ୟ, “କାର୍” ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଦିନ, ତେଣୁ ଆପଣ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ କିଛି ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ସୁବିଧା କିଛି ମାତ୍ରାରେ କମିଯାଏ, ଯେପରିକି ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ / ବାୟୁ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟାଇମିଂ ସେଟ୍ କରିବା |ତଥାପି, ମଡେଲ୍ 30 କୁ ଏକ ବଟନ୍ ଆରମ୍ଭ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବା ଠିକ୍ |ଏହା ମଧ୍ୟ ଚାବିହୀନ, କାରଣ ଏହା ଚାବି ସହିତ ବେତାର ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ ଯେପରି ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡିକ (ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ), କିନ୍ତୁ କାରଣ… ଆଦ no କ key ଣସି ଚାବି ନାହିଁ |
ତଥାପି, କିଛି ସମୟରେ, ଲୋକମାନେ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କଲେ ଯେ ବୋଧହୁଏ ଆପଣଙ୍କର କାର୍ ଆରମ୍ଭ ନକରିବାକୁ ଏକ ଉପାୟ ନିଶ୍ଚୟ ଅଛି |ଏକ ସମୟ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ କାରଗୁଡିକରେ ଚାବି ଥିଲା ଯାହା ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ କାରକୁ ଅନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଚାବି ବ୍ୟବହାର କରିନଥିଲେ |୧ 5050 ୦ ଦଶକ ସୁଦ୍ଧା, ତଥାପି, ଅନେକ କାର୍ ଟର୍କି ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା ଯାହାକୁ ବଦଳାଇ ଆମେ ଆଜି ପରିଚିତ |ପୁସ୍-ବଟନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |।ଏହା ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଲା, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କେହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଲେ ଯେ ବଟନ୍ ଏବଂ ଏହା ଆଣିଥିବା ସମସ୍ତ ଚାବିହୀନ ସୁବିଧା ଫେରାଇବାର ସମୟ ଆସିଛି |
1998 S- କ୍ଲାସରେ କିଲେସଗୋ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଧାରଣତ cred ଶ୍ରେୟସ୍କର ଅଟେ (ମୁଁ କମ୍ପାନୀକୁ ପଚାରିଥିଲି ଯେ ସେମାନେ ନିଜକୁ ଆଧୁନିକ କିଲେସଗୋ ସିଷ୍ଟମର ଉଦ୍ଭାବକ ବୋଲି ଭାବନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କ answer ଣସି ଉତ୍ତର ପାଇଲେ ନାହିଁ) |ଏହି କାରଟି ଏକ ମାନକ ଚାବି ସହିତ ଆସିଥିବାବେଳେ ଆପଣ କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତି, ଆପଣ ଏକ ଚାବିହୀନ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚୟନ କରିପାରିବେ ଯାହା ଏକ ଆଧୁନିକ କାରରେ ସ୍ଥାନ ପାଇବ ନାହିଁ |ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣଙ୍କର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କାର୍ଡ ଅଛି, ଆପଣ କାର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇପାରିବେ, ଏଥିରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାକୁ ସକ୍ରିୟ କରିବାକୁ ସୁଇଚ୍ ଉପରେ ଥିବା ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ |
ଏକ ସମୟ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ପୁସ୍ ବଟନ୍ ଆରମ୍ଭ ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା |ଏସ-କ୍ଲାସ 72,515 ଡଲାରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଆଜିର ଡଲାରରେ ପ୍ରାୟ 130,000 ଡଲାର ଅଟେ |ଯଦି ଆପଣ 2010 ରେ 2 ଟି ଚେନ୍ଜ୍, ରାଏ ଶ୍ରୀମର୍ଡ, ଗୁଚି ମନେ, ଲିଲ୍ ବେବି ଏବଂ ୱିଜ୍ ଖଲିଫାଙ୍କ ପରି ଲେଖାଯାଇଥିବା ଅନେକ ଗୀତ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି ଯେଉଁଥିରେ ଚାବି ନଥିବା କିମ୍ବା ବଟନ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା କାର ବିଷୟରେ ଗୀତ ଅଛି, ଏଠାରେ କାହିଁକି ଅଛି |ଖଲିଫା ଦୁଇଟି ଗୀତରେ ପୁସ୍ ବଟନ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ କୁ ବୁ refers ାଏ) |
ଯଦିଓ ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ 2022 ରେ ସେତେ ବିଦେଶୀ ନୁହେଁ, ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପକ ନୁହେଁ;ଯଦି ଆପଣ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୧୦ଟି ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 2022 ମଡେଲକୁ ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ ଅର୍ଦ୍ଧେକ ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ମାନକ ଭାବରେ ରଖିଛନ୍ତି |ଯଦି ଆପଣ ଛୋଟ ଟୟୋଟା RAV4, କ୍ୟାମ୍ରି କିମ୍ବା ଟାକୋମା, ହୋଣ୍ଡା CR-V କିମ୍ବା ଫୋର୍ଡ F-150 କିଣନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଚାବି ପାଇବେ |(ଯେ ବେସ୍ F-150 ପୁସ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ ଏଥିରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବାର ନାହିଁ, କାରଣ ଟ୍ରକ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ନୁହେଁ - ହଁ, ମୁଁ ଗମ୍ଭୀର ଅଟେ |) ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଏକ ବଟନ୍ ପରି ଖୋଳ |
ଯେତେବେଳେ ମୁଁ 2020 ରେ ମୋର ପ୍ରଥମ ପୁସ୍ ବଟନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ କାର୍ ପାଇଲି, ମୁଁ ପ୍ରଥମ କିଛି ମାସକୁ ବହୁତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପାଇଲି (ବୋଧହୁଏ ମୁଁ ସେତେବେଳେ କିଛି ଦଶନ୍ଧି ଧରି କାର୍ ଚଳାଉଥିଲି) |ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମୁଁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବଟନ୍ ଦବାଇଲି, ଏବଂ ଏକ ବିରକ୍ତିକର ବିପ୍ ଏବଂ “ମୋ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଆରମ୍ଭ” ବାର୍ତ୍ତା ମୋ କାରରୁ ବାହାରିଲା |ତଥାପି, ମୁଁ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଇବାକୁ ଆସିଛି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଅନ୍ୟ ଏକ କାର ଚଳାଉଛି, ମୋ ପକେଟରୁ ଚାବି ବାହାର କରି ଇଗ୍ନିସରେ ରଖିବାକୁ ପଡିବ, ତାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁରୁଣା ମନେହୁଏ |ତଥାପି, ମୁଁ ସ୍ it ୀକାର କରେ ଯେ ଏକ କିମ୍ବା ଦୁଇମାସ ପାଇଁ ମୁଁ କାରରୁ (2016 ଫୋର୍ଡ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଏନର୍ଜି) ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ନକରି ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲି, ଯାହା ତାଙ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ପାଟି କରିବାକୁ କହିଲା |
ତଥାପି, ଏହା ଏକ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ: ଅନେକ ସୁବିଧା ପରି,ଏକ ବଟନ୍ ଦବାଇବା |ଏକ ମୂଲ୍ୟରେ ଆସେ |କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ ବିଷାକ୍ତତା କିମ୍ବା ଗାଡି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବା ଦ୍ୱାରା ଡଜନେ ଲୋକଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି, ଚାବି ସହିତ ଯିବା ପରେ ସେମାନଙ୍କ କାର ବନ୍ଦ ହେବାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ପରେ |ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଶାସନର ଏକ ପୃଷ୍ଠା ଅଛି ଯାହାକି ଲୋକଙ୍କୁ ଯଦି ସେମାନଙ୍କ କାରରେ ଏକ ଚାବିହୀନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥାଏ ତେବେ ବିଶେଷ ସତର୍କ ରହିବାକୁ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥାଏ |ଏହି ମୃତ୍ୟୁଗୁଡିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନକରି ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ ହୋଇଯାଏ, ଲୋକମାନେ ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି ନାହିଁ - ଏବଂ ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ପରିସ୍ଥିତିର ଘାତକ ପରିଣାମକୁ ବିଚାର କରିନାହାଁନ୍ତି |2021 ମସିହାରେ, ଅନେକ ସିନେଟର କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ ବିଷାକ୍ତ ଏବଂ ରୋଲଓଭରକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ବିଲ୍ ପାରିତ ହୋଇନାହିଁ |
ଅନେକ ଉତ୍ପାଦକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ମୃତ୍ୟୁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ ଆଣିବାକୁ ଲାଗିଲେ |କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ ଦବାଇବାର ଦିନଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସଂଖ୍ୟା ହୋଇପାରେ କାରଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସୁବିଧାକୁ ଆହୁରି ଆଗକୁ ବ .ାଉଛନ୍ତି |ଅନେକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ବିଶେଷତ Tes ଟେସଲା, ମାନୁଆଲ୍ ଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଦୂରେଇ ଯାଉଛି |ଆପଣ ଭିତରକୁ ଯାଆନ୍ତୁ, ଆପଣଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କାର ଆପଣଙ୍କୁ ନେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ |
ଯେତେବେଳେ ଫୋର୍ଡ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ ଟୟୋଟା ଭଳି ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମେକର୍ମାନଙ୍କ ଠାରୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଅଛି |ପୁସ୍-ବଟନ୍ ଆରମ୍ଭ |, ସେଠାରେ କିଛି ସଙ୍କେତ ଅଛି ଯାହା ପୁସ୍-ବଟନ୍ ଆରମ୍ଭ ପୂର୍ବରୁ ଗତି ହାସଲ କରିପାରେ |ଭଲଭୋ XC40 ରିଚାର୍ଜ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ VW ID 4 ର ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟ / ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ଅଛି ଏବଂ କାରର ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଅଟେ |ଏହା ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ ସମାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା;ଏହି କାରଗୁଡିକ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଚାବି, କାର୍ଡ, କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ସହିତ ଚିହ୍ନଟ କରେ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଗିଅର୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ସେମାନେ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅନ୍ କିମ୍ବା ଅଫ୍ କରନ୍ତି, ଏକ ପୃଥକ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ ନୁହେଁ |
ମୁଁ ଯେପରି କହିଥିଲି, ମୁଁ ରୀତିନୀତିର ଜଣେ ବଡ଼ ପ୍ରଶଂସକ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ମୁଁ ଭାବୁଛି ଯଦି ପୁସ୍-ଟୁ-ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଯାଏ ତେବେ ଏହା ଲଜ୍ଜାଜନକ ହେବ |ସ uck ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ଯଦି ଏହା ଭବିଷ୍ୟତ, ତେବେ ପୁନର୍ବାର ଜନ୍ମ ହେବା ପରେ ବଟନ୍ କେତେ ଧୀରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇଛି ତାହା ବିଚାର କରିବାକୁ କିଛି ସମୟ ଲାଗିପାରେ |ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ବଟନ୍ ଏକ ଛୋଟ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯେଉଁ ସ ucky ଭାଗ୍ୟବାନ୍ମାନେ ସକାଳେ କାରକୁ ଯିବାବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ କମ୍ uss ଗଡା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବେ |
ସଂଶୋଧନ ମେ 31, 7:02 ଅପରାହ୍ନ ET: ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧର ମୂଳ ସଂସ୍କରଣ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳକୁ CO2 ଭାବରେ ଦର୍ଶାଇଲା |ଏହାର ପ୍ରକୃତ ରାସାୟନିକ ସୂତ୍ର ହେଉଛି CO। ଆମେ ଭୁଲ ପାଇଁ ଦୁ are ଖିତ |